NAR> 성문4개, 암문5개, 공심동3개, 치성8개, 포루 5개 등 NAR> 화성 완공에 걸린 시간 28개월! NAR> 39만평 대지 위에 세워진 정조의 계획 도시 화성. sub> 거중기, 녹로, 유형거 등의 과학기계와 철저한 임금 지급을 하다보니까 애초에 계획했던 10년이 아닌 2년 9개월 만에 단축해서 화성 축성이 마무리 되게 됩니다. sub> 실학과 건축의 만남 NAR> 조선후기의 실학사상은 sub>조성호 학예연구사 / 수원화성박물관 sub> 수원 화성 공기단축의 비밀 NAR> 10년 계획을 2년 반으 로! 타이틀> 건축 신기재의 기적 수원화성 sub> 수원 화성(1794.1 ~ 1796.10 건설) NAR> 1794년 정월에 시작한 축성이 마무리 된 건 1796년 10월. Sub> 달구지 NAR> 18세기 중기까지 건축 기구는 sub> 다산 정약용(1762.6 ~ 1836.2) sub> 기기도설 NAR> 이 때 서른살의 다산 정약용은 sub> 거중기 sub> 수원화성박물관 / 수원시 팔달구 NAR> 수원화성박물관에서는 NAR> 8개의 도르래로 물체 무게를 1/8로 줄여주는 거중기. sub> 이성원 / 수원화성박물관 축성교육강사 NAR> 양손으로 들기도 버거운 돌 sub> NAR> 하지만 거중기는 큰 힘을 들이지 않고 돌을 들 수 있게 한다. sub>
진현준 / 신천초등3년 NAR> 다산의 거중기는 sub> 조성호 학예연구사 / 수원화성박물관 sub> 거중기의 원리 NAR> 화성성역의궤에 따르면 거중기를 이용해 sub> 김평원 교수 / 공학한림원 출판위원회 (인천대학교 국어교육과) NAR> 거중기의 최대 높이는 4.5m sub> 서북공심돈 NAR> 높은 시설물은 과연 어떻게 쌓은 것일까? NAR> 이전 건축에선 찾아볼 수 없는 높은 시설물은 sub> 화성성역의궤 NAR> 화성성역의궤를 살펴보면 NAR> 높이 달린 도르래에 밧줄을 걸어 물건을 달고 sub> 1685년 녹로 sub> 19세기 녹로 sub> 김평원 교수 / 공학한림원 출판위원회 (인천대학교 국어교육과) sub> 지브크레인 / 녹로 NAR> 조선 최초의 크레인이 화성 건축과 함께 탄생한 것이다. NAR> 다산이 개발한 녹로의 장대 길이는 35척. NAR> 화성 건축엔 총 2대의 녹로가 사용되었는데 NAR> 돌을 전후좌우로 옮기거나 sub> 1970년대 수원 화성 복원 당시에도 녹로 활용 NAR> 때문에 1970년대 수원 화성 복원 사업 당시에도 sub> 이낙천 이사장 / 수원화성연구회 (화성복원사업 참여) sub> 팔달문 NAR> 조선의 과학과 기술을 결합한 NAR> 정조에게 새롭게 건설되는 도시 화성은 효심의 상징이자 sub> 정약용/ 조선22대 왕/ 정조채제공 NAR> 때문에 정조는 당시 최고의 실학자로 꼽히는 sub> 지방석수 NAR> 화성성역의궤 기록을 살펴보면 sub> 직공별 임금 지급 기록 NAR> 출신 지역뿐 아니라, NAR> 이 정책을 뒷받침 했던 것이 바로 다산 정약용의 과학이었다. sub> 김준혁 / 한신대학교 정조교양대학 sub> 백성이 행복한 부국강성 국가
조선! NAR> 백성을 한낱 국가를 위해 존재하는 노동력이 아니라, |